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發(fā)電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)管理方案
發(fā)表時(shí)間:2016-12-15 20:03:52

發(fā)電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)管理方案

一、背景

由于電力供應(yīng)緊張,時(shí)常有限電拉閘、電力線路故障、電網(wǎng)檢修等因素,均會(huì)造成市電停電。而移動(dòng)基站分布于城市鄉(xiāng)村,為了保障通信信號(hào)的覆蓋,于是采用小型汽(柴)油發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電,以保障基站的正常運(yùn)行。在頻繁的發(fā)電過程中,看似簡單的發(fā)電搶險(xiǎn)過程,實(shí)則包含了很多亟待解決的問題由發(fā)電頻繁,發(fā)電時(shí)需要人員上站發(fā)電。發(fā)電時(shí)產(chǎn)生大量的費(fèi)用,包括車輛費(fèi)用、人工費(fèi)用、燃油費(fèi)用。在當(dāng)前管理模式下,人為作弊的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生.虛報(bào)發(fā)電時(shí)長.人為拉閘,空載發(fā)電,給發(fā)電的管理工作帶來諸多困難。隨著燃油價(jià)格及人工成本的上漲,基站的維護(hù)成本急劇上升。管控發(fā)電費(fèi)用成為發(fā)電管理工作中的一個(gè)突出問題。

二、解決方法

1、發(fā)電現(xiàn)狀

   基站掉站的原因有70%是由于市電停電造成,發(fā)電搶險(xiǎn)在某些地區(qū)幾乎成了基站維護(hù)的主要工作,看似簡單的發(fā)電搶險(xiǎn)過程,實(shí)則包含了很多亟待解決的問題。

2、人為作假,費(fèi)用虛高

   發(fā)電費(fèi)用統(tǒng)計(jì)采用手工記錄,工作量大,數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。同時(shí)人為作假的情況時(shí)有發(fā)生:如虛報(bào)時(shí)長、空載發(fā)電、人為拉閘,造成發(fā)電費(fèi)用虛高。

3、發(fā)電不及時(shí),造成基站掉站

   由于發(fā)電過程無法監(jiān)督,發(fā)電不及時(shí),造成蓄電池深度放電,影響蓄電池的使用壽命,也導(dǎo)致基站設(shè)備退服掉站。

4、不能確定發(fā)電機(jī)位置

  發(fā)電的油機(jī)在哪里發(fā)電,未發(fā)電的油機(jī)又在哪里?特別是在大面積停電情況下,更需要第一時(shí)間了解到發(fā)電機(jī)所在位置。

 5、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)缺乏科學(xué)監(jiān)管

發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用電源的提供者,日常維護(hù)保養(yǎng)、使用率、閑置率、報(bào)廢率非常重要,需加強(qiáng)科學(xué)的系統(tǒng)監(jiān)管。

三、系統(tǒng)管理方案

此方案適于用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)、固定式發(fā)電機(jī)、小型機(jī)房發(fā)電機(jī)、移動(dòng)基站發(fā)電機(jī)

?區(qū)域管理

?動(dòng)態(tài)分析

?發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)管理

④發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理

⑤發(fā)電機(jī)的閑置管理

⑥超保養(yǎng)期管理

⑦使用率管理

⑧發(fā)電費(fèi)用管理

1、油機(jī)發(fā)電管理功能

1發(fā)電瞬態(tài)記錄:

每4分鐘采集發(fā)電基站ID碼、電流值、電壓值數(shù)據(jù)通過GPRS上傳到服務(wù)器。可根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)判斷發(fā)電機(jī)發(fā)電的工作狀態(tài)、發(fā)電是否異常、是否空載發(fā)電。

2)油機(jī)調(diào)度功能:

通過數(shù)據(jù)采集器采集基站ID碼對(duì)應(yīng)的坐標(biāo),系統(tǒng)自動(dòng)在電子地圖上將發(fā)電的發(fā)電機(jī)、未發(fā)電的發(fā)電機(jī)位置定位,可查詢發(fā)電機(jī)運(yùn)行的軌跡。通過瞬態(tài)記錄及數(shù)據(jù)采集器的備用電源供電,可確定發(fā)電機(jī)發(fā)電完成后9小時(shí)內(nèi)停止的位置,對(duì)加強(qiáng)發(fā)電機(jī)發(fā)完電后是否進(jìn)入倉庫起到很好的管理作用。

3)油機(jī)維保功能:

當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)長每到100小時(shí),采集器會(huì)通過短信提示相關(guān)人員需維保的信息,系統(tǒng)自動(dòng)顯示一、二、三、四級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容及時(shí)間,并確定維保的地點(diǎn)。也可對(duì)發(fā)電機(jī)修理、報(bào)廢、使用率、閑置率等進(jìn)行管理。

4)發(fā)電費(fèi)用計(jì)算:

可根據(jù)用戶要求按發(fā)電時(shí)長、發(fā)電次數(shù)和分段計(jì)費(fèi)等公式自動(dòng)計(jì)算出發(fā)電的燃油費(fèi),車輛費(fèi)、人工費(fèi),也可通過發(fā)電過程發(fā)電的電流值變化判斷是否空載發(fā)電。

5)電源管理功能

市電停、來電告警功能市電來電、停電短信發(fā)送到相關(guān)6個(gè)人員的手機(jī)上,停電時(shí)可直接讀出蓄電池的電壓值;蓄電池電壓時(shí)實(shí)讀取功能:可通過短信查詢蓄電池的電壓,溫度時(shí)實(shí)讀取功能:可通過短信查詢基站內(nèi)溫度值;

6)安防管理功能

?門磁告警功能:可實(shí)現(xiàn)基站進(jìn)/出站的監(jiān)控

?可擴(kuò)展一個(gè)端口:可外接紅外探測器或者水浸傳感器一個(gè);

?可外接12V備用電源。

四、系統(tǒng)組網(wǎng)管理方式

前端數(shù)據(jù)采集器安裝在發(fā)電機(jī)上或基站內(nèi),采集發(fā)電機(jī)發(fā)電過程的相關(guān)數(shù)據(jù),通過短信直接通知6個(gè)相關(guān)人員,再通過GPRS上傳到服務(wù)器專業(yè)的網(wǎng)管平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)雙通道傳輸。該系統(tǒng)可分區(qū)、分權(quán)限管理,可實(shí)現(xiàn)市級(jí)、縣級(jí)兩級(jí)管理。該組網(wǎng)方式國內(nèi)首創(chuàng),系統(tǒng)己申請(qǐng)國家專利。

1、組網(wǎng)方式的特點(diǎn)

通過短信及GPRS上傳到服務(wù)器雙通道告警的方式,告警方式靈活、及時(shí)方便。短信可直接通知管理人員及發(fā)電人員,相關(guān)人員可直接判斷基站的位置、開始發(fā)電時(shí)間、結(jié)束發(fā)電時(shí)間、發(fā)電時(shí)長。發(fā)電時(shí)的電流值.電壓值;再將相關(guān)數(shù)據(jù)通過GPRS上傳服務(wù)器,可通過短信或服務(wù)器設(shè)置和修改相關(guān)參數(shù),管理方便靈活,系統(tǒng)穩(wěn)定。

五、健康云管理平臺(tái)

 

健康云系統(tǒng)由力可賽發(fā)電機(jī)組智能控制器、無線數(shù)據(jù)采集(DTU)、服務(wù)器、監(jiān)控中心組成。采用高穩(wěn)定的GPRS(3G,4G)無線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng),以組網(wǎng)的形式,通過PC端或手機(jī)APP遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測1000臺(tái)(單用戶)發(fā)電機(jī)組:發(fā)電狀況(電流、電壓、功率、功率因數(shù))、油機(jī)狀況(機(jī)油壓力、水溫、轉(zhuǎn)速)、發(fā)電時(shí)長、24V電池組充電狀況等。當(dāng)出現(xiàn)警告或故障時(shí),實(shí)時(shí)推送故障發(fā)生瞬間的機(jī)組數(shù)據(jù)(黑匣子記錄)信息到監(jiān)測端,并同時(shí)發(fā)送短信通知相關(guān)維護(hù)人員,實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的全方位智能監(jiān)測。根據(jù)需要還可以開通對(duì)機(jī)組的啟動(dòng)和停止控制以及強(qiáng)制停機(jī)等。為了更好的管理機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng),還設(shè)有各種機(jī)組管理工具,實(shí)現(xiàn)機(jī)組保養(yǎng)提醒,和維修和保養(yǎng)的記錄:每次的維修、保養(yǎng)的費(fèi)用,時(shí)間,責(zé)任人,更換配件情況,審核以及各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)等。監(jiān)控人員還可以根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的警告信息及時(shí)派人處理,保障機(jī)組始終處于良好的備用狀態(tài)。

系統(tǒng)采用集中化統(tǒng)一調(diào)度管理的模式,全網(wǎng)只需建立一個(gè)服務(wù)器平臺(tái)。可根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)域、

分權(quán)限單獨(dú)管理,管理人員可根據(jù)權(quán)限訪問服務(wù)器。系統(tǒng)可進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、查詢,可excle導(dǎo)出相關(guān)表格,確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的快捷、準(zhǔn)確。

1、最新告警信息:顯示當(dāng)前正在發(fā)電的發(fā)電機(jī)信息,恢復(fù)后該信息自動(dòng)消除。

2、發(fā)電機(jī)發(fā)電管理:

1)、發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)分析管理:采集每4分鐘發(fā)電過程的電流、電壓值,通過電流值的變化判斷是否空載。

2)、發(fā)電機(jī)調(diào)度管理:在電子地圖上顯示正在發(fā)電或者未發(fā)電的發(fā)電機(jī)位置,可查詢某一時(shí)間段發(fā)電機(jī)運(yùn)行的軌跡。

3)、發(fā)電機(jī)維保管理:當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)長每到100小時(shí),采集器會(huì)通過短信提示相關(guān)人員需維保的信息,系統(tǒng)自動(dòng)顯示一、二、三、四級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容及時(shí)間,并確定維保的地點(diǎn)。也可對(duì)發(fā)電機(jī)修理、報(bào)廢、使用率、閑置率等進(jìn)行管理。

4)、發(fā)電費(fèi)用的管理:系統(tǒng)可按照發(fā)電時(shí)長、發(fā)電次數(shù)和分時(shí)段計(jì)費(fèi)等公式計(jì)算出發(fā)電的燃油費(fèi),也可計(jì)算出車輛費(fèi)、人工費(fèi),并可查詢某一時(shí)段、某區(qū)域的相關(guān)費(fèi)用,可excel報(bào)表導(dǎo)出。

  發(fā)電機(jī)發(fā)電管理平臺(tái)(發(fā)電機(jī)健康云管理平臺(tái))故障診斷、潛在故障的診斷、性能分析的功能,還增加了歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄,用戶權(quán)限管理,維修商用戶管理等功能,實(shí)現(xiàn)用戶的“三省”原則。


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